下調七月冷拔軸承鋼管出廠價格，提前營造出了需求淡季的氛圍

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只有鋼材市場仍是一幅戰戰兢兢、進退維谷的樣子。在各種評述分析中，“可能形成一定利好”已經是相稱樂觀的表述。更多分析直言“受基本面限制，高溫天色又即將來臨，開工減少，供需矛盾難以緩解”。
     盡管鋼鐵行業開始萎縮，礦山仍舊在獲取高額利潤。業內人士稱，這種情況不可持續，未來礦價相對下跌是肯定的冷拔軸承鋼管。
央企意外減產
   “國有的大鋼廠都開始計劃減產了。”江明對記者感嘆。他剛剛完成了一次對鋼廠的巡回造訪，臉上的疲勞還看得出來冷拔軸承鋼管。
    江明的履歷顯示出他的工作范圍都在一條工業鏈上：一開始在中國南方某大型國有鋼企銷售部分負責鋼材銷售，幾年后，鋼廠開始重點發展海外資源，其中一站是去印度考察并建立鐵礦石部分。在經由層層篩選后，他被委任負責這家大鋼企的印度礦采購工作。數年之后，他跳槽到了一家印度礦山，成為中國區總代表，回到海內冷拔軸承鋼管。
    他的國企出身讓他深知國企擔負的遠不止經濟任務。
    “現在這個敏感節點，國企一般不會減產，這關系到經濟數據是否好看。”他驚奇地表示，“但這次我去實地走，發現連央企都在減，可見日子不好過到什么地步。冷拔軸承鋼管”
    統計數據印證了他的話。根據記者獲得的中鋼協數據，今年5月下旬，77家大中型鋼企粗鋼日產量環比下降3.9%。其中，減產幅度最大的是辛集奧森和東北特鋼，分別達到了60%和50%。而江明曾經服務的大國企也減產了約6%冷拔軸承鋼管。
    與減產相對應的是鋼材價格5月份以來累計下跌了200元/噸，將近10%。鋼貿商們要么面對資金鏈斷裂風險，陷入無法按時還貸的困境中；要么有資金也不敢出手，處于長久觀望。近期，寶鋼，武鋼，鞍鋼三大鋼企悉數下調七月出廠價格，已經提前營造出了需求淡季的氛圍。冷拔軸承鋼管
    “我們做鋼材銷售的時候，利潤率為百分之二點六、二點七。固然看上去不高，但鋼材以量取勝，乘以巨大的規模系數，鋼廠日子挺好過的。”江明說。若以2002年為出發點，一噸螺紋鋼價格在2000多元，到2008年金融危機爆發前，上漲到了5300元/噸。加上大鋼廠的資金本錢極低，中國鋼鐵產能因而迅速擴大，粗鋼產量從1億噸到5億噸，并在2010年突破了6億噸。冷拔軸承鋼管
    那是中國鋼鐵產業發展的一段黃金時期，不僅海內鋼廠都在努力擴大規模，外資巨頭也千方百計但愿能夠將觸角延伸進中國市場。全球最大的鋼鐵出產企業安塞樂米塔爾，繞過多重障礙后，終于在2005年10月持有了湖南華菱鋼鐵團體30%的股權。冷拔軸承鋼管
    但今時不同往日。據中國鋼鐵產業協會對重點大中型鋼鐵企業的統計，今年一季度，鋼鐵業的總利潤為負10.34億元，全行業虧損。再往前看，2011年，鞍鋼股份甚至爆出21.5億元的巨虧，行內“賺錢機器”寶鋼股份利潤也同比下降43%。冷拔軸承鋼管

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