六月國內建筑異型鋼管、鋼材價格走勢預測

六月，國內建筑異型鋼管、鋼材市場趨勢預測：1，糟糕的經濟數據：
統計局數據顯示，四月CPI漲幅超過預期的2.4%，全球寬松的貨幣條件下，中國仍然面臨著未來的通脹壓力很大；四月生產者價格指數下降了2.6%，比3月份增加了1.9%的下降，意味著總需求疲軟，該行業將繼續承受壓力。主要的經濟數據表現不佳，顯示經濟持續復蘇的壓力，這再次動搖了市場的不信任。今年以來，宏觀經濟形勢和原油，黃金和其他市場，波動性調整將影響期貨，股票市場是更加頻繁，并進一步影響鋼鐵市場趨勢仍然是一個波動的調整。
2，在高的粗鋼日均產量
國家統計局數據顯示，1-4月2013全國粗鋼產量258152000噸，同比增長8.4%。其中，四月全國粗鋼產量65650000噸，同比增長6.8%；平均粗鋼日產量2188300噸，2.32%個月的增長，達到歷史高位。徘徊在歷史高點的2000000噸以上的連續四個月，但5月初，中國鋼鐵工業協會最新數據顯示，1748000噸粗鋼日產尼桑成員企業的數量，2.71%歲的增長，國家的估計是2192900噸，3.02%歲的增長，對原油鋼產量的國慶節和同口徑的紀錄，鋼米爾斯已經下降的跡象。
盡管在歷史新高容量的消息，鋼材價格持續下跌的背景下，近年來中國的異型鋼管企業開始的鐵礦石貨物回市場銷售部，減少庫存，降低成本。這表明，在鐵礦石價格下降的鋼米爾斯開始同意，即將進行的削減。但實際效果有待觀察。和六月的雨季在影響需求的釋放有限部分，市場庫存需要時間，短期供求矛盾仍然鋒利的鋼市，將形成一個很大的拖累鋼價反彈。
3年底，下游需求放量總是有限
鐵路工程又是高速鐵路在動蕩，其中最大的影響，多個高速鐵路大動脈的停機時間，減緩或延遲現象的建設。財務困境的主要原因是。自今年年初以來，鐵路的盈利狀況并不樂觀，商品煤萎縮，鐵路公司，一季度虧損7000000000元，兩個季度銷量由于宏觀經濟衰退和前景。利潤減少總鐵，不僅要應付債務和利息，和剛性固定投資計劃。此外，鐵道部后，原有的投資計劃的取消同樣引起騷亂。
指出，總理的李克強13功能的電視電話會議，國務院轉型動員機構，以達到預期的今年的目標發展，由刺激計劃，政府直接投資，空間已經不大，還必須依靠市場機制。這句話更是加劇了市場的悲觀情緒，悲觀和加熱。下游需求的下降，更讓陷入困境的鋼鐵城市加上薄霧。
4，本賽季將影響市場需求
隨著六月的到來，全國大部分地區將是炎熱多雨的季節，施工進度的室外工程將會大大阻礙，異型鋼管、鋼市也將正式迎來了淡季，再加上原本預定在3月份全國城市化工作會議，因為計劃一推再推，原因，終端需求明顯放量的期望也不高，在熊市市場心態，雖然國家建設社會庫存連續十周持續下降，但需求仍然相對較高，因此市場有望“去庫存，降低風險”仍將是主要的操作，建筑材料的價格將繼續運行在底部的階段。
總之，由于糟糕的身邊最近的政策仍然存在，市場供需矛盾依然存在，后期成本的支持和繼續減弱，并在國際經濟形勢動蕩不穩定，金融市場風險波動依然較大，預計在國內建筑鋼材市場價格在六月將維持窄幅震蕩的情況下。