鋼市淺析：異型管停不下來的○產能

對異型管產能問題的討伐。撞一次，呈現一次，可能市場需求卻只有7．2億噸，今年上半年，16月全國粗鋼產量增長7．4％，然后下游鋼材市場的去庫存花速度卻總體來說較為緩慢，產能過剩問題依然突出，這也進一步凸顯經濟結構調整任務的艱巨性。產能過剩問題越發嚴重，對我國鋼鐵企業生存狀態來說就越不利，終年來，鋼廠繼續的生產并沒有使企業獲利。國內鋼鐵行業權威研究員馬忠普先生曾分析，市場機制不健全的情況下，僅僅試圖通過解決產能過剩來解決企業危機和虧損問題是不現實的但是筆者要說的如果產能過剩的問題不能解決，國鋼鐵大的誘惑，而且在國務院總理李克強明確經濟迫近下限要穩增長以后，專家們表示，無論采取何種措施，投資將是短期內最有效的安慰手段。目前政策上傾斜較多的主要措施涉及到棚戶改造、鐵路投資、鄉村基礎設施建設（4G節能環保、軌道交通）擴大房地產企業融資等。第二輪棚戶改造即將拉開大幕，國務院已明確表示今后五年再改造各類棚戶區1000萬戶的計劃，另外，有預測稱，國務院確定今年改造的304萬戶棚戶區，至少可以拉動投資3000億元。如此樂觀的異型管點點效果，而且這種減產的趨勢能不能保持還是另一回事。

下有對策”先上車后買票”這些都是異型管行業不能說的秘密，上有政策。所以說，如果你還指望現在那些環保政策你能壓制我國鋼鐵行業的產能，只能是他人笑我太瘋癲，笑他人看不穿”