商家對軸承鋼管市場顯現的需求亮點和市場熱點十分關注

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這段時間，鋼管市場似乎并不景氣，需求不旺，交易平淡，加上整個鋼材市場持續疲軟，價格震蕩下行，以及鋼坯市場價格大幅下跌的影響，一些地區的鋼管價格略有回落，目前國內主要地區的?108mm×4.5mm結構用無縫鋼管平均價格5190元/噸左右，?219mm×6mm結構用無縫鋼管平均價格5440元/噸左右，上下波動幅度10元/噸，個別地區的價格下跌30-50元/噸軸承鋼管。

　　不過，廠家和商家對鋼管市場顯現的需求亮點和市場熱點十分關注，對未來的國內鋼材市場依然充滿期待，這些亮點和熱點體現在軸承鋼管：

　亮點和熱點之一：海洋石油開采，為高端鋼管市場注入動力。5月9日9時38分，我國首座深水鉆井平臺“海洋石油981”在南海首鉆成功，鉆頭觸及南海荔灣6－1區域約1500米深的水下地層。這是我國首次獨立進行深水油氣勘探開發，標志著我國海洋石油工業的深水戰略邁出了實質性的步伐。由此而來，海洋深水用鋼線鋼成為鋼管市場的一大亮點。這臺目前世界最進步前輩的第6代3000米深水鉆井平臺“海洋石油981”，最大鉆井深度12000米，鉆進平臺本身長114米、寬89米，面積超過一個足球場，高136米，比40層樓房還要高，重3萬噸，相當一艘中型航空母艦，最大甲板可變載荷9000噸。而深海區域開采石油需要安裝管道。最近發現的兩處新油田位于深海區，墨西哥灣的“杰克2號”油田位于海平面以下2000米處。要觸及油層需要安裝8000米長的管道。由于深水采油，水深增加，要求隔水管更長、鉆井液容積更大以及設備的壓力等級更高，隔水管與防噴器的重量等均大幅增加，海底管線鋼因長期承受相當高的水壓和海水腐蝕，對材料的板形和性能有非常嚴格的要求，所以對鋼管的材質要求特別高。我國已開發成功直徑762毫米海底厚壁直縫埋弧焊管，主要用于海洋石油、天然氣等介質輸送。產品已成功應用于我國首條深水高壓輸氣項目，完全替代了進口，在我國深水厚壁焊管國產化進程中具有里程碑意義軸承鋼管。

　　據統計，海洋蘊藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區最終潛在石油儲量高達1000億桶，深水是世界油氣的重要接替區。近十年來，人們新發現的探明儲量在一億噸以上的油氣田70%都在海上，其中一半以上又位于深海。目前，全球油氣產量的1/3以上來自海洋，預計到2015年這個數字還會更高。2010年我國海洋油氣產量5400萬噸油當量。《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》確定的目標，2015年，年銷售收入達到2000億元以上，工業增加值率較“十一五”末提高3個百分點，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%；2020年，年銷售收入達到4000億元以上，工業增加值率再提高3個百分點，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到35%以上。要求關鍵系統和設備的制造能力明顯增強。2015年，海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備的配套率達到30%以上，2020年達到50%以上；具備深海鋪管系統、深海立管系統等關鍵系統的供應能力。所以說，海洋石油的開采，深海鋪管系統、深海立管系統所用的鋼管將成為國內鋼管市場的一大亮點和熱點軸承鋼管。

　　5月10日，國內最進步前輩的鋼管生產線中石油渤海裝備福建鋼管項目在連江縣可門經濟開發區正式動建。該項目規劃總投資9.58億元，占地534畝，規劃建設兩條鋼管生產線及配套設施，年產優質螺旋、直縫焊管25萬噸，實現年產值20億元以上軸承鋼管。

　　南鋼為南海荔灣氣田定制深海管線鋼。據悉，南鋼為南海荔灣3-1氣田工程量身定做的6種規格43000噸深海管線鋼產品全部交付。南鋼自2010年開始小批量試制海底管線鋼，至今累計生產海底管線鋼成品板5萬噸軸承鋼管。

　　亮點和熱點之二：新能源開發進入快車道，營造鋼管巨大需求平臺。節能減排、走低碳經濟之路越來越成為我國各地政府的共識，今年以來，各地的一大批新能源工程相繼開工，諸如18個500千伏電網項目在江蘇將陸續開工建設，此批項目，將新建500千伏變電容量1950萬千伏安，500千伏線路383公里，總投資約43億元。全國26個省市共開展287個智能電網試點項目建設，在2012年國家電網公司要完成電網投資超過3000億元。智能電網發展已成為我國能源戰略的重要組成部分。這些項目，包括發電、輸配電、用電等各個環節軸承鋼管。

　　以清潔能源為主的新能源開發步伐加快，鋼管大有用武之地。在我國能源需求快速增長的帶動下，一次能源和二次能源的開采和生產投資不斷增長；國內能源的發展帶動鋼管的需求也在不斷增長。產品結構不斷優化，鋼管質量等級也在不斷提高。2010年我國能源行業用管需求量達到1300萬噸左右。如電力行業用鋼，以60萬kW機組為代表測算每萬千瓦裝機耗鋼量約350噸左右。其中鍋爐用鋼310噸；汽輪機用鋼24噸；發電機組用鋼21噸；其中鋼管占30%。《新能源產業振興發展規劃（草案）》指出：核電產業2011年、2020年發展目標分別為1200萬kW、8600萬kW。由此可見，在今后十年內，預計我國每年將新增4-5臺100萬kW的核電機組，每萬千瓦核電設備用鋼約400噸，鋼管需求約130噸，年需求應在5-6萬噸左右（核島用管）。新能源建設突飛猛進，對鋼管提出更高要求，未來鋼管的發展趨勢是高強度、優性能、長效方向發展，石化行業趨向于高韌性、超高強度油井管、抗腐蝕油井管、不銹鋼管及高溫合金油井管、膨脹套管、特殊螺紋接頭油套管、無磁鉆鋌、低溫無縫鋼管、高強抗腐蝕海底管線用鋼管等品種；電力行業趨向于高壓鍋爐管、超臨界高壓鍋爐所需要的大口徑厚壁無縫鋼管、核電或火電用熱軋無縫鋼管等品種。這將成為未來我國鋼管市場的一大亮點軸承鋼管。

　　亮點和熱點之三：城鎮管道的更新換代，構筑起一個巨大的鋼管市場。各地政府將城鎮的水氣等管道更新換代當作一項重大的民生工程來抓，一批管道工程項目相繼開工。如陜西省開工建設世界最長的輸煤管道，這一神渭輸煤管道縱貫榆林、延安和渭南3市16個區縣，輸煤管道全長727公里，設計年輸煤能力1000萬噸，總投資73億元，是目前世界上設計距離最長的輸煤管道，也是我國乃至亞洲的第一條長距離輸煤管道。東北煉化工程公司穩步推進阜新煤制天然氣管道工程建設，這條管線工程長度為344公里，跨越遼寧省7個地級市。河西舊樓區改造推廣節能管道，管道節能施工項目以燃氣灶具連接改造項目為主，燃氣立管改造、自來水戶管改造為輔，共同推進。臺州供水管道改造準點開工，總投資300多萬元，采用的鋼管直徑1.4米，管壁足有2、3厘米厚。青島重慶路改造主線投18.5億，供水管道改造約占5億。采用的是鋼質水管，水管表面涂防護涂料防止生銹軸承鋼管。

　　從各地的城鎮管道工程的改造更新來看，其規模大，將消耗大量各類鋼管。據業內人士分析，隨后今后我國天然氣的快速發展，天然氣管線建設速度必將趕上石油管線，由此可以得出預測：天然氣輸送管線與油品管線的長度比約為1:1。若按到2020年需建設天然氣管線5萬km，則需要鋼管1500萬噸，若天然氣管線為2.5萬km，則需要750萬噸的鋼管。目前規劃中涉及天然氣利用的城市約400多個，以我國城市燃氣管網（網狀部分）的鋼管重量40t/km計，在2020年前約需要1400萬噸，每年建管網所需鋼管約90萬噸，按我國400個城市需要建設燃氣管網，平均每個城市年所需鋼管2250噸。2009-2015年，國家規劃新建干線管道長度2.4萬km，到2015年這些管線將集中投產，管道總里程達到4.8萬km，比2008年翻一番。為滿意工程需求，在未來的10-15年內，我國需要約1000萬t的高性能管線鋼，其中70%用于天然氣管線軸承鋼管。

　　業內人士認為，從上述這些亮點和熱點來看，未來我國的鋼管市場需求依然十分強勁，它將支撐國內鋼管市場平穩向好發展，市場行情仍可期待。

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