冷拔軸承鋼管-<@鋼鐵主業上半年實際虧損達13億元

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“鋼鐵行業苦日子才剛剛開始。”中鋼協會長朱繼民在30日召開的中國鋼鐵產業協會四屆四次常務理事(擴大)會議上說。他向記者透露，上半年會員鋼鐵企業累計實現利潤僅23.85億元，同比大減95.81%。據內部測算，扣除投資收益，鋼鐵主業上半年實際虧損達13億元冷拔軸承鋼管。

　　作為鋼鐵行業最為重要的內部會議，包括寶鋼、河北鋼鐵、首鋼、鞍鋼、山東鋼鐵等海內近百家鋼鐵企業負責人悉數到場。但面臨記者“后期市場判定”的題目，寶鋼團體董事長徐樂江只是面色無奈地搖搖頭“我們開會時海內幾家大鋼廠達成一致觀點，從國際海內宏觀經濟形勢和市場需求分析猜測看，海內鋼鐵企業要做好迎戰難題和長期"過冬"的思惟預備。”朱繼民對《經濟參考報》記者說冷拔軸承鋼管。

　　朱繼民告訴記者，目前協會正在對鋼鐵企業經營中面對的難題進行匯總，并著手預備向有關部分提出建議，通過積極的財政政策和結構性減稅來緩解企業當前的難題，好比對企業節能減排、淘汰落后、以產頂進、吞并重組等工作給予財政支持和稅收優惠;并且呼吁對海內礦山開發等給予必要的減免稅政策，并免交各種基金和收費等，但愿進一步降低企業融資本錢冷拔軸承鋼管。

　　在海內鋼鐵大佬齊齊看淡海內鋼市的同時，《經濟參考報》記者了解到，海內鋼鐵均勻價格在上周每噸繼承下滑180元，市場低迷銷售情況非常不樂觀，原本艱難度日的海內鋼鐵企業開始通過檢驗等方式控制并減少產量，一些民營鋼廠甚至已經開始停產，全行業虧損加劇帶來的大面積停產潮已經“劍拔弩張”冷拔軸承鋼管。

　　值得留意的是，鋼廠虧損加劇終于撼動了堅挺的礦石價格。聯合金屬網30日數據顯示，目前港口62%鐵礦石價格已經跌破每噸120美元大關，市場悲觀情緒正在持續蔓延，不少商業商受到資金壓力已經開始低價拋貨，受此影響鐵礦石價格下跌的信號更加顯著。“這是自2008年金融危機以來，我感覺最難熬的日子。”青島港一位鋼鐵商業商在電話里對《經濟參考報》記者這樣形容自己對市場的感慨感染冷拔軸承鋼管。

　　如何“過冬”無疑成為這次會議最大的議題。朱繼民表示，產能過剩是全球性題目。國際鋼協宣布的全球62個主要產鋼國家和地區2012年5月份產鋼1.31億噸，同比增長0.7%，產能利用率為79.6%。海內假如按照9億噸以上產能計算，按5月份粗鋼日產水平，產能利用率也不足80%。從鋼材價格來看，國際海內鋼材價格均是持續走低。國際市場C R U鋼材價格指數從2011年3月末的222.8點的 高 位 逐 月 下 降 到 今 年5月 末 的186.1點，價格下跌16.47%，而我國海內鋼材綜合價格指數從2011年5月末的135.93點高位也是逐月回落到今年5月末的117 .52點，價格也下跌了13.54%。以今年5月末我國入口鋼材遠東到岸價為例，與我國市場價比較可以看出相差很小。近期因為市場疲弱，國際市場部門鋼鐵產品出口報價進一步降低冷拔軸承鋼管。

　　朱繼民告訴記者，鋼鐵行業面對最大的難題在于，一方面，下游行業增速顯著放緩，鋼材需求疲軟。另一方面，鐵礦石等原燃料價格處于高位，企業降本錢面對巨大難題。此外，企業面對融資本錢高、資金緊張的雙重壓力。據協會統計，會員鋼鐵企業上半年財務用度支出同比上升了37%。令人擔憂的是，市場低迷的同時中小鋼廠的粗鋼產量卻不降反升，進一步加劇了產能過剩的壓力。據最新統計數據顯示，上半年全國共出產粗鋼3 .57億噸，同比增長1.8%，同期會員企業粗鋼產量同比下降0.1%，同比減產31萬噸，74家會員企業中有33家企業產量同比下降。但非會員企業產量卻大幅增長了12.9%，也就是說今年以來的新增粗鋼產量全部來自非會員的地方中小企業冷拔軸承鋼管。

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