論鋼市：軸承鋼管行業“窮”得只剩政策“救濟”+

中央經濟工作會議已經結束，我們還需要認識到一點，即：明年是新一屆黨中央領導集體的“開始”，但新的政策制定者，在“925”規劃中起著重要的作用。因此，當前的宏觀經濟政策已經滲透到其政策深化改革方向，甚至到下一個“兩會”，積極宏觀經濟政策的總基調仍會繼續，不會出現重大調整。軸承鋼管

然而，今天我們特別注意到，剛剛閉幕的中央經濟工作會議是一個非常重要的新的陳述，即：“堅持社會主義市場經濟改革不動搖，加強體制改革，全面，協調，以更大的政治勇氣和智慧來推動下進一步改革。”軸承鋼管

毫無疑問，這是新一屆中心領導集體是目前最強的經濟改革，也清楚地表明了新的中央領導集體對中國在未來深化經濟體制改革的決心和勇氣，并牢牢抓住解決當前中國深化經濟體制改革難的關鍵……同時，中國鋼鐵業遇到了困難，但也對。軸承鋼管

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中國鋼鐵工業的今天，也進入了改革的“深水區”。在這些“深水區”，很多矛盾將涉及社會穩定，系統演化，利益沖突，權力轉移，分布的深層次的多個敏感問題，這些問題和矛盾和夾緊，復雜的關系，影響深遠，有的利潤（或功率），甚至一些改革的沖突……這些深層次的矛盾和問題不僅艱難的疊加，是制約我國鋼鐵工業擺脫困境、健康發展的關鍵。因此，為了使我國鋼鐵工業盡快走上質量，成本效益，可持續健康發展的軌道，必須以更大的政治勇氣和智慧，推動下一步改革”。軸承鋼管

面對當前國內和國際政治和經濟新的產業模式，我們也必須有一個全新的認識；面對許多漫長和困難的行業的發展，我們也不能簡單地，傳統上只看到一個基本的供給和需求……軸承鋼管

——產能過剩在深化改革中深層次的矛盾，一種觀念。對于鋼鐵行業產能過剩的公眾關注和許多解釋，將有多余的能力，“毫無疑問”，“現實”被描述為當前中國鋼鐵工業主要歸屬困境。如果只從“供需”的觀點，這個判斷是“現實的”；但從更深的挖掘造成這種現象的本質原因，遠離“供求”可以解釋。問：在中國實行市場經濟體制以來直至今天，“發揮市場配置資源的基礎性作用”這一最基本知識的原則，早就知道，有聽過很多次了，但是為什么許多鋼鐵企業的嚴重虧損（后面運行的費用）案件仍在增加？現金流有負面的被動局面，但仍繼續生產……？軸承鋼管

未來，如果我們仍然不能真正形成完善的配套“退出”機制，還沒有真正形成有效的市場“適者生存”的環境，還是沒能真正建立健全充滿“社會保障”體系——鋼產能過剩將會繼續；而要真正建立，完善的操作企業，“退出”，“適者生存”，“社會保障”的機制，并協調處理“社會穩定”和“市場規律”，必須“以更大的政治勇氣和智慧，推動下一步改革”。否則，鋼鐵業仍無法達到“脫胎換骨”的新發展。]軸承鋼管